迈凯伦车手皮亚斯特里赢得了上一站阿塞拜疆大奖赛的冠军，但他将来无法再次使用相同的尾翼。
在巴库，迈凯伦赛车表现出来令人惊叹的速度，皮亚斯特里强行超越勒克莱尔的一幕让人印象深刻。
本站比赛结束之后，红牛和法拉利都对迈凯伦赛车的尾翼提出了质疑，通过电视转播镜头可以清晰的看到，即使没有打开DRS，迈凯伦尾翼的两个平面也会略微分离，从而减少阻力，提升赛车在直道上的速度。
在迈凯伦和国际汽联进行讨论后，国际汽联确认迈凯伦将对其尾翼进行修改——新的尾翼可能会在拉斯维加斯大奖赛中亮相。迈凯伦CEO扎克-布朗在一份声明中表示：“虽然我们的巴库尾翼完全符合规定并通过了所有国际汽联的测试，但迈凯伦已主动提出，在与国际汽联对话后对尾翼进行一些小的调整。我们也希望国际汽联与其他车队就其尾翼的合规性进行类似的对话。”
国际汽联则表示：“国际汽联将密切关注所有赛车车身的灵活性问题，并保留在赛季任何时候要求车队进行修改的权利。但是，如果一个车队成功通过了所有测试并遵守了法规和技术指令，则被视为完全符合要求，不会采取进一步行动。”
红牛领队霍纳则认为，迈凯伦的整改应该尽快进行，迈凯伦巴库站的尾翼将被禁止使用车队：我们并未违规但将进行调整如果巴库站的尾翼再次出现在赛道上，对其他车队来说都是一件不公平的事情。
