近年来，中国汽车产业经历了前所未有的变革，特别是在新能源和智能化领域的快速发展，使得市场竞争愈发激烈，在这种背景下，业内却传出了一个令人深思的数据：71个乘用车品牌中，仅有3家实现了盈利，这一数据不仅揭示了当前汽车市场的严峻形势，也预示着未来产业格局的深刻变化，本文将深入探讨这一现象背后的原因，分析当前汽车产业的竞争格局，并对未来的发展趋势进行展望。
当前乘用车市场的盈利困境
长安汽车总裁王俊在2024世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”上透露，中国汽车产业转型已迈入非稳态竞争期，“内卷”式竞争抬头明显，国内外市场都面临着良性竞争弱化的挑战，据不完全统计，2024年前10个月，国内汽车均价下滑6.5%，其中燃油车均价下滑5.5%，国内共有98款新能源车上市，但仅有10款月销量超过1万辆，在71个乘用车品牌中，仅有3家实现了盈利，预计未来80%以上的中国品牌将面临关停并转。
这一数据反映了当前乘用车市场的严峻形势，燃油车市场受到新能源车的冲击，均价不断下滑，利润空间被严重压缩，新能源车市场虽然发展迅速，但竞争同样激烈，只有少数品牌能够脱颖而出，实现盈利。
市场竞争格局的变化
尽管整体市场环境严峻，但中国品牌乘用车在销量上却表现出色，据中汽协会数据，2024年9月，中国品牌乘用车共销售170.9万辆，环比增长17.1%，同比增长21.9%，占乘用车销售总量的67.7%，销量占有率比上年同期提升11.3个百分点，2024年1至9月，中国品牌乘用车共销售1191.9万辆，同比增长20.5%，占乘用车销售总量的63.8%，销量占有率比上年同期提升9.2个百分点。
销量的增长并未能普遍转化为盈利，在71个乘用车品牌中，仅有3家盈利，说明市场竞争的激烈程度已经超出了许多企业的承受能力，这种竞争格局的变化，既与新能源车市场的快速发展有关，也与燃油车市场的萎缩有关。
在新能源车市场，比亚迪、特斯拉等领先品牌凭借技术优势和市场占有率，实现了较高的盈利水平，对于大多数新能源车品牌来说，由于技术投入大、市场竞争激烈，盈利仍然是一个难题，在燃油车市场，随着新能源车的普及和消费者环保意识的提高，燃油车销量不断下滑，许多传统车企面临着转型的压力和困境。
上市车企的业绩表现
从上市车企的业绩表现来看，也呈现出明显的分化趋势，据Mysteel不完全统计，截至2024年10月31日，有20家上市车企公布了2024年前三季度业绩，从净利润来看，15家公司实现盈利，其中比亚迪净利润252.38亿元排名第一，长城汽车104.28亿元排在第二，上汽集团69.07亿元位列第三，从营业收入来看，比亚迪营收5022.51亿元排名第一，上汽集团4304.82亿元位列第二，北京汽车营收1440.21亿元位列第三。
这些领先车企的业绩表现，不仅得益于其在新能源车市场的领先地位，也与其在技术研发、品牌建设、市场拓展等方面的持续投入密切相关，对于大多数上市车企来说，由于市场竞争激烈、技术投入大、盈利能力不足等问题，仍然面临着较大的经营压力。
吉利汽车的转型与突破
吉利汽车作为中国品牌乘用车的代表之一，在2024年第三季度实现了显著的业绩增长，财报显示，第三季度吉利汽车实现营业收入604亿元，同比增长20.5%，单季收入创历史最高水平，受益于规模效应和产品结构优化成效，第三季度吉利汽车的核心股东应占溢利27.6亿元，同比增长116%，新能源汽车贡献显著，销量方面，2024年第三季度，吉利汽车销售53.4万辆，创历史新高，同比增长18.7%。
吉利汽车的转型与突破，主要得益于其在新能源车市场的快速布局和技术创新，吉利汽车在新能源领域打造了吉利银河、领克、极氪三大产品支柱，并通过技术突破和量产车的赋能，实现了新能源销量的突破，搭载神盾短刀电池、银河11合1智能电驱等配置的吉利银河E5，上市后收获了市场热销正反馈，吉利汽车还联合星纪魅族共同打造了银河Flyme Auto智能座舱系统，提升了产品的智能化水平。
吉利汽车的海外市场表现同样亮眼，财报显示，第三季度吉利汽车出口销量为11.7万辆，同比增长71%，创历史新高，海外市场的布局成果正在逐步体现，吉利汽车在海外市场具备独特优势，未来将在“三东”市场（中东、东盟、东欧）继续夯实基础，持续加强产品的市场份额和盈利能力；加大拉美、非洲及中亚市场布局，并快速拓展越南、土耳其、巴西、乌兹别克斯坦等新兴市场。
小鹏汽车的崛起与挑战
小鹏汽车作为新势力品牌的代表之一，在2024年第三季度也实现了显著的业绩增长，财报显示，三季度小鹏汽车营收达101亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%；三季度汽车总交付量为46533辆，同比增长16.3%，均超出此前预期，三季度小鹏汽车的自我造血能力大幅提升，其毛利率达到15.3%，同比提升18个百分点，并连续5个季度实现增长。
小鹏汽车的崛起，主要得益于其在产品、技术、渠道、服务等方面的全面变革，小鹏汽车推出了小鹏MONA M03和小鹏P7+等爆款产品，以过硬的产品力和极具诚意的“智价比”引爆市场，小鹏汽车在技术研发上加大投入，推出了自研的AI天玑5.4.0、端到端大模型以及AI鹰眼智驾方案等领先技术，提升了产品的智能化水平，在渠道和服务方面，小鹏汽车不断拓展销售网络和充电站网络，提升了用户的用车体验。
小鹏汽车也面临着较大的挑战，市场竞争激烈，新势力品牌和传统车企都在加速布局新能源车市场，竞争压力不断增大，小鹏汽车在盈利方面仍然存在一定的困难，需要进一步提高毛利率和降低运营成本。
未来发展趋势与展望
展望未来，中国汽车产业将继续面临深刻的变革，新能源车市场将继续保持快速增长态势，渗透率将不断提升，燃油车市场将继续萎缩，传统车企需要加快转型步伐。
在这种背景下，中国汽车品牌需要不断提升自身的技术水平和品牌影响力，加强在新能源、智能化、网联化等领域的研发投入和市场拓展，中国汽车品牌还需要加强国际合作与交流，借鉴国际先进经验和技术成果，提升自身的国际竞争力。
对于乘用车品牌来说，实现盈利是生存和发展的关键，在未来的市场竞争中，只有具备技术优势、品牌优势和市场优势的品牌才能够脱颖而出，实现可持续发展，乘用车品牌需要不断加强自身的技术创新和品牌建设，提高产品质量和服务水平，满足消费者的多样化需求。
政府政策的支持和引导也将对汽车产业的发展产生重要影响，政府需要继续加大对新能源汽车产业的支持力度，推动新能源汽车技术的研发和应用推广，政府还需要加强对汽车产业的监管和规范市场秩序，促进汽车产业的健康有序发展。
71个乘用车品牌仅3家盈利的数据，揭示了当前汽车市场的严峻形势和深刻变革，在未来的市场竞争中，只有具备技术优势、品牌优势和市场优势的品牌才能够脱颖而出，中国汽车品牌需要不断提升自身的技术水平和品牌影响力，加强在新能源、智能化、网联化等领域的研发投入和市场拓展，政府政策的支持和引导也将对汽车产业的发展产生重要影响，在未来的发展中，中国汽车产业将继续面临挑战和机遇并存的局面，需要各方共同努力推动产业的健康有序发展。
